پنھنجي مقامي ٻولي جو ترجمو ڪريو

ڪار ڊزائين جي سطح ڪيتري اهم آهي؟

اپريل 11، 2019

ڪار ڊزائين جي سطح ڪيتري اهم آهي؟

فرينچ رومانس جي راء جي سچي رومانيا آهي

اسان کي فرانس ۾ مڪمل طور تي "روماناسڪ" جي وضاحت ڪرڻ لاء لفظ استعمال ڪرڻ ڏکيو آهي. سڀ کان پوء، محبت جو تفصيل مڪمل طور تي لفظ ناهي. منهنجي خيال ۾، فرانس جو حسن ڪيتري قدر مختلف شين تي فخر ۽ فڪر جي ماڻهن جي سوچ جي ڪري آهي، خاص طور تي "سطح" جو وڌيڪ حقيقي مطالعو.

فرانسيسي کاڌي جو چرچ سطح تي پيروي ڪري ٿو، جيڪو صرف تقسيم جي تقاضا ۾ نه رڳو ظاهر آهي، پر اهو به پاڻ کي خودڪشي، جهڙوڪ شيرين ڊپ نيپولين جي ذخيري جي ڪنارن کي ڇڪڻ لاء تيار ڪري سگهجي ٿو.

فرانسيسي عطر پڻ استحڪام جي پيروي ڪندي. مٿين، وچين ۽ رونٽ ترميمن ۾ مختلف آهن. آوما volatilization جو هڪ قدرتي عمل آهي، پر اهو فرانسيسي آبادي ۾ رڪارڊ انداز سان ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ اهو خوشبوء جي زندگي جو مرحلو جذباتي بيان آهي.

جيڪڏهن اهو ٻڌڻ ۽ سطح جي سطح شامل آهي، اهو سطح وڌيڪ گديد آهي. پر حقيقت ۾، رومانڪين فرانسي کي مات ڏيڻ ڏکيو آهي. ان کان پوء، انهن جي آپس ۽ عيش و سامان ۾ هڪ شاندار پيش رفت موجود آهي. هي هڪ عظيم قوم آهي جيڪو سڀني قسمن جي محنت ۽ پوزيشن کي بنا ڪري سگهي ٿو ۽ نيٺ هڪ شراب جي طبقي علامت ۾ ڦري ٿو. تنهن ڪري، اهو وڌيڪ قدرتي بصري سطح تي هڪ طاقتور طاقت آهي. اڄڪلهه، مان اڃا تائين ڪار تي ڊزائن جو تصور رکڻ چاهيندو آهيان، پر اهو وقت نئين جهانگائي نه آهي، پر سٽينن تينچي ڪيڪسينڪس آئرس.

گھڻائي گونگا گهرو متاثرين: فرانسيسي تلفظ لاء هڪ شعبي سان. TG

تينچي بنيادي جمالياتي نيشنل باغي ڊزائن سان چيلينج ڪري ٿو

ڪجهه ماڻهو چون ٿا ته "حرڪت" جو مٿاهون طبقو آهي جيڪو پنهنجو طبقو قائم ڪرڻ لاء آهي. مثال طور، جيڪ ٽائيٽڪ تي بيت المقدس لاء ٽيبل جي استعمال جي استعمال کي نه سمجهي. جيڪڏهن اها محترمه موٽ جي مهربان ناهي، اهو سڀ ڪجهه جي سامهون ناپسند ٿيڻ کان ڊڄندو آهي. ان کان پوء، تينچي جي سطح حقيقت ۾ هڪ حد آهي، پر هن وقت اهو سماجي طبقن جي وچ ۾ فرق نه آهي، پر واڌو باغ ڊزائن جي قبول ڪندڙن جي وچ ۾ فرق.

جئين اسان سڀني کي خبر آهي، جديد ڊزائن کي جذب ڪرڻ لاء چيني مارڪيٽ جي صلاحيت ڏاڍي مضبوط آهي، جنهن بابت وضاحت ڪئي آهي ته اسان جي پنهنجي برانچ کي 20 سالن کان گهٽ عرصي ۾ دنيا جي گاڏين جي صنعت ڊزائن جي صنعت جي مرڪزي وهڪري جي ترتيب ۾ آهي، ۽ ساڳئي وقت. برازيل، هڪ وڏو ڪار ٺاهيندڙ، اهي ائين نه ڪيو.

Dongfeng Citroen Tianyi C5 AIRSS سوچ ۾ هڪ ڪاميابي جو هڪ مثال آهي. هي نئين پيداوار ڪيٽرن چين ۽ ڏکڻ ايشيا جي ايشيائي (شنگھائي) ڊزائين سينٽر ۾ پيدا ٿيو. هن وقت مرڪز اڳوڻي ڊي ايس گهرو ڊزائن ڊيزائن ڊزائينز ڊائريڪٽر کرسٽوپي ڪيريول جي اڳواڻي ۾ آهي. ڊزائن ايجنسي، جيڪا قائم ڪئي وئي سي اين اينڪس ۾ ۽ ايڪسڪسين سالن جي عمر بابت، جيڪو فرانس کانسواء پي ايس اي گروپ جي سڀ کان اهم ڊزائينزن ڊويزن آهي. بنيادي نوڪري چيني مڪاني مارڪيٽ لاء نئين شين جي ترقي ڪرڻ آهي. انهن مان هڪ تينيو آهي.

مسٽر اليگزينڊرري مالال

متضاد C4 ڪئيڪڪٽس اليگزينڊرري مالالا جي ايس وي جي ڪم مان هڪ آهي.

جئين اسان سڀني کي خبر آهي، ڊنگفنگ ڪيٽيون تينچي سيڪسينم ايئرڪوز ڊزائينڪ ٽيم ليڊر موجوده ڪترين ڊيزائن ڊائريڪٽر اليگزينڊر مالال آهي. جيئن تينچي پاڻ لاء، نه صرف ايم ايمڪسڪسيمم ماڊلر پليٽ فارم ۽ ايئرڪوورس تصور ڪار جي شادي جو نتيجو، بلڪ چين ۽ فرانس جي ٻن ڊزائينزن ٽيمن جي گڏجاڻي جي نتيجي پڻ. فرانسيسي پاسي جو مقصد هڪ گلوبل ڪار آهي، ۽ چيني پاسي چين جي ثقافت جي جمالياتي تصور کي وڌيڪ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

سڀ کان وڏو چئلينج ڪار جي سامهون واري گهڻن سطح جي ڊيزائن آهي. هي ڊزائينپ، نيپولين کرکرا جهڙو کثير پرتگال آهي، نسان جوक र जीप चेरोकीमा द्विध्रुवीक बजार विवाद उत्पन्न गर्दछ. ڊبل-پرت سرنگ ميلاپ + ڊبل ايئر ايئر انٽ پيليس، ۽ انهي سان گڏ ٽرم ٽرم سٽون ڪار جي سامهون منهن ۾. منهن ڊزائن جي شروعات کان تمام گهڻو وڪڻيو آهي، تمام گهٽ آهي. اهو منفرد ڪار سامهون منهن ڊزائن صرف نه فقط ڪار ماڊل گهرايل جي تسليم ڪري ٿو، بلڪه ڪار جي سامهون منهن وڌيڪ وسيع ۽ موڙي ڏسي ٿو، ڪم جي رفتار کي وڌايو ويندو آهي.

ڊزائين ڪميونٽي اصل ۾ "تعليم جي تعليم" جي پروسيس جي ضرورت آهي، ۽ مخالفين کي فرانسوي فيلسوف سارتري، فرانسيسي اديب زولا، فرانسيسي پينٽر مونٽ ۽ فرانسيسي موسيقار ريل جي ڪم ڪارڻ گهرجي. اهو تنقيد جي بعد ۾ تيزيء سان مرڪزي وهڪرو هو.

معطل ڇت جي سطح

سچل ڇت جي باري ۾ تصور جي سطح، "۾ معطل ٿيل ڇت جي رجحان کي گرميء ۾ ڪيترو رکڻ لاء"؟ "هن جو ذڪر پڻ ڪيو ويو آهي. ڊزائن جو بهترين فائدو، سچل ڇت آهي، ڪارو" غير موجودگي "جي خصوصيت جي استعمال، ڪارو آرائشي ميمبر اي، سي ڊي، ڊي ڪالمن، جيڪو هڪ ڊگهي ڊگهو ڦوٽو بيدوشي رنگ جو استعمال آهي. حقيقي بصري جي اوچائي کان اوچائي گھٽ آهي، اهو خاص طور تي مناسب نموني ۾ ايس اي وي / ايم وي وي ۾ خاص مفيد آهي.

ايس وي وي ۽ ايم وي وي به قدرتي نقصان جو سبب آهي، اهو به آهي، اهو ڪڪوپيٽ جو فائنل ختم آهي، هي صورتحال اڳرائي ڊرائيو ۾ وڌيڪ سنجيده آهي. معطل ٿيل ڇت کي اهڙي قسم جو ريڪارڊ گھٽائي ڇڏيندو آهي. جيستائين اي-پلر ڪارو ٿي ويندو آهي، اهو نموني طور تي سڄو ڪيڪپٽي رياروڊ ٺاهيندو آهي. ڪشش ثقل جو مرڪز واپس هلندو آهي، اهو ان کان اڳ ۾ اڳتي وڌندو آهي، جيڪو ڪنهن موءتا پيدا ڪري سگهندو. سوري فارم. اهو پڻ سبب آهي ته معطل ٿيل ڇت اڪثر ڪري "نوجوان" جي طور تي ليبل آهي.

معطل ٿيل ڇت جي پويان ڪترين تينچي سيڪسينم ايئرڪوشن سان، قطار جون وڌيڪ آزاد ۽ آسان آهن، ۽ عناصر جي وچ ۾ ڪو به جذباتي نه آهي. معطل ٿيل ڇت جي سطح سان گڏ، تينچي جي پاسي جي منحصر مٿاڇري به سطح تي آهي، خاص طور تي चीनमा छतको प्रयोग छ، तर एसयूवी पहिचान लेबल बनेको छ، र स्कर्ट डिजाईन जसले साइट्रन एयरबम्प कर्षण प्रविधि को प्रतीक बनाउँछ. . ٻن سطحن کان وڌيڪ ٺهيل آهن، عناصر ۽ معتبر گهڻو گهڻا آهن.

ٽيليٽ ڊيزائن جي سطح

taillight گروپ جو هڪ اهم حصو تہه آھي. تينچي جي ٽيليونون هڪ پاسي تي چار سيٽون ڏيڻ واريون روشني سان ٺهيل هونديون آهن. جوڙجڪ پيچيده آهي، ۽ مڪمل شين جي بصري اثر ٽن ماڊل آهي، اوپري ۽ هيٺين ڍنڍ جي شڪلن کي چيني ثقافت ۾ "8" ڪردار بڻجي سگهندو. اهو هڪ تمام گهڻيون نشاني آهي.

نقشي جي نقطي تصور ۾، "پوئتي" دم نور جو نسبتا لوڻ هوندو آهي

تينچي جي ٽائيٽل هائوس هڪ جامع ڪاروبار پڻ استعمال ڪندو آهي، جنهن جي پيداوار جي عمل ۽ مواد جي چونڊ تي وڌيڪ گهربل هونديون آهن. فائدي اهو آهي ته ٻاهرئين ڀرت جو هلڪو ذريعو جي ويجهو آهي، ۽ گروهه جي اندروني جوڙجڪ سوراخ جي ڀيٽ ۾ نسباتي ٿي سگهي ٿو. هلڪو گروپ ٻاهران پڌري نمائندگي حاصل ڪئي آهي.

تقسيم ٽيلائيٽ گروپ اصل ۾ اعلي قيمت جي ضرورت هوندي آهي. سڀ کان پوء، وائرنگ وارین دلیگیٹ پر رکھی گئی، اور tailgate جسم پھانسی کی ضرورت ہے اور ایک کنسر شکل میں کٹٹ، جو تمام پیسے کے بارے میں گفتگو کیا. بهرحال، تقسيم ٽائيٽل ٽائيٽل ٽائيف هڪ غير مناسب فائدي وارو آهي، اهو آهي، پس منظر جو بهتر بهتر آهي، جيڪو تينچي جي سامهون جي سامهون ٺهيل آهي.

گهرن جي ڊيزائن جي سطح

داخلي ۽ ٻاهرين جي يونيفارم ڊزائن ڪار ڊزائن ٽيم جي مهارت لاء تمام ضروري آهي. آخرڪار، مسئلا حل ڪرڻ لاء صرف "سخت" واحد عنصر کي تسليم ڪرڻ لاء مرسزس بينز جي گلاس واري سادگي جا ڪجهه ڪيس آهن. اڪثر شهري گاڏين ۾ ڊزائن جي تصور جي ڪيترن ئي قسمن تي مشتمل هونديون آهن، اهي سڀئي آرام ۽ راندين واري، ايونٽ باغ ۽ جامع آهن، جنهن کي ڊزائن ٽيم ٽيم هڪ وڏو مسئلو ڏنو آهي. Dongfeng Citroen Tianyi C5 AIRSSS هڪ تمام سٺو جواب آهي.

ڪار وارو مرحلو وارين ماڳن کان پهريان ئي آهي

حتمي پيداوار وارو نسخن کي بند ڪرڻ

تينوي جي گهرو اڃا تائين افقي ۽ عمودي جي تصور جي هيٺيان آهي، ۽ افقي قطار وسيع منظر اثر کي ڦهلائڻ لاء ڦهلائي ٿو. مٿين ۽ هيٺين سطح تي پرتشدد ايئر ڪنڊيشنرن جو آهي جنهن جي هيڊلس جي شڪل ۽ ٽائيليٽ کي مجموعي منظر انداز سمجهي ٿي. مٿين ۽ هيٺين سطح تي واضح طور تي وضاحت ڪئي وئي آهي، ۽ فعلي علائقن وارا واضح طور تي الڳ الڳ آهن، جيڪي صارف لاء intuitively ڪنٽرول ڪرڻ لاء آسان آهن.

تينيو پڻ هڪ رنگ سسٽم کي استعمال ڪيو ويو آهي اندروني ڊيزائن، هڪ چمڙي جي لڱاٽ وارو ڪم ايندڙ ساليج اسٽيڊنگ جي شڪل، ٻه رنگ واري ڊيش بورڊ، ٻه رنگ جي دروازو ٽيم، ٻن رنگن جو مرڪز ڪنولول، ٻه رنگ چمڙا سيٽون، ٻه رنگ ٽئڪ پائلٽ سينٽر سنڀال ختم ڪرڻ وارا ٻه رنگ بلاڪ ... ٻن رنگن جي سسٽم جي نموني سسٽم کي بصري خوشي بنائي سگھي ٿو، جنهن ۾ مسلسل گهريلو خلقي گونگو ۽ بورنگ ظاهر نه ٿيندا.

معطلي نظام جي سطح تي ڊيمنگ

وڌيڪ دلچسپ طور تي، ڊونگفنگ ڪيوٽائن ٽينچي سيڪس اينيم ايئرڪوورس معطلي نظام کي گهڻائي سطح ڏني وئي آهي. روايتي معطلين کي جھٽ ۽ سپورٽ جي توازن کي وچ ۾ ٺهيل گنجائش استعمال ڪرڻ آهي، پر اهي ساڳئي وقت مناسب نه هوندا آهن. تينچي جي معطل پي ايم سي انسپکائيڊ هائڊروڪڪ استحڪام ٽيڪنالاجي سان ليس آهي، جيڪا هرڪو جھڙي جذباتي جي اوپري ۽ خشڪ پڄاڻن کي ترقياتي هائڊروڪ بفر شامل آهي. گاڏي رستي جي حالتن مطابق، گاڏي بجلي تي ڪنٽرول ڊوائيسز جي ضرورت ناهي. اڳي جو ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو خودڪار طريقي سان مختلف روڊ جي حالتن جي کشن جي ضرورتن ۾ داخل ٿيندي آهي.

منهنجي حقيقي آزمائشي تجربو تجربو ۾، هي پي سي سي معيوض ٽي کشن جي سطح هجڻ جي برابر آهي: جڏهن ڪار جو نسبتا فاضل روڊ جي حالت ۾ آهي، شاک جذب ننڍव्र गम्भीर अवस्थामा छ، यसरी यसैले सडक सतहमा निलम्बनको कम्पन सुनिश्चित . ان کي چڱي ريت جذب ڪيو ويو آهي ۽ بهترين نرمي آهي. جڏهن گاڏي جهازن تي شدت پيدا ٿئي ٿي، ترقي پسند کمپريشن هڙراڪڪ جھڙي جذباتي جا مٿاهون ۽ هيٺين حصن سان رابطي ۾ اچن ٿيون، شڪو جا جذب سازيء جي نمائش وڌائي ٿي، معطل ٿيڻ واري کمپن کي جذب ڪري ٿو ۽ سخت اثر گاڏي ۾ داخل نه ٿيندو. اندر. جڏهن گاڏي هلي وئي، وڏي ترقي يافته هائيڊولڪ بفر مسلسل لاڳيتو ٿي رهيو آهي، تيل جي والوز هڪڙي کي بند ڪري رهيا آهن، جھڙي جذب جي ڀڃڪڙي جي رفتار وڌي رهي آهي، ميٽرڪ توانائي جي جذب کي وڌائي وڌندي آهي ۽ ڪار ڏکي آهي .

حقيقت ۾، ڪرن ڪارو ٽيڪنالاجي جي تحقيقات ۽ ترقيء سان ڊگهي نه ٿي وئي آهي، ايڪسپورٽ ڊي ايسڪسيمڪس گيس مايع سان ڳنڍيل معطل کان زڪس ري معطلي جي هيٺئين ڪارڪردگي تي، ۽ هاڻي پرو ترقي وارو هائيڊروڪشن کشن انوائيو هائڊولڪ استحڪام ٽيڪنالاجي. Citroen هميشه هڪ ئي چيسس ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ جي قابل آهي، عيش ڪار جي طور تي صنعت جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ نقطي طريقيڪار سان. هڪ صارف جي گريڊ ايس وي وي ۾ ڊمپنگ-انپيوپو معطلي کي متعارف ڪرائڻ پهريون ڀيرو، صحيح آهي؟

ڊزائن جي سطح ڪيترو اهم آهي؟

اهو چئي سگهجي ٿو ته اهو تمام ضروري آهي. صرف گھڻن سطحن جو مظاهرو، آڌار، ذائقو، بو، رابطي ۽ وژن کان وڌيڪ درجي آهن. ڪار ۾، ڪئٽرنگ ۾، عمارت ۾، اسلوبسٽ ۽ گڏوگڏ موسيقي ۾. جيڪڏهن توهان ٽي ڏينهن تائين لڱرندڙ موسيقي چاهيو ٿا، اسان ان معاملي کي فٽ آئوٽ ڪري سگهون ٿا؟

هاڻي ڪلڪ ڪريوبي ايم ڊاڪٽرن جا حصا




تبصرو ڪيو