پنھنجي مقامي ٻولي جو ترجمو ڪريو

سٺو !!! پورش پانامرا جي ٽي وي ايس ٽرسمو

ڊسمبر 20، 2018

سٺو !!! پورش پانامرا جي ٽي وي ايس ٽرسمو

پورش کي ٻه اضافي راندين واري نموني پنهنجي پانامرا جي حد تائين شامل ڪيو آهي. چار ليٽر V8 بٽوروبو انجنيئر (338 kW / 460 hp) کان هڪ طاقتور ڪارڪردگي سان، متحرڪ چيسس سسٽم شامل آهن انپيولي ايئر معطل، ۽ انهن جي پنهنجي منفرد نموني عناصر ۽ سامان، پورش پينامرا GTS ۽ Panamera GTS Sport Turismo هڪ هڪ- جو هڪ قسم جي ڪارڪردگي جو ڪاروبار. جئين توهان جي فڪري ڪارپوريشن مان توقع ڪنداسين، بنيادي سامان جي وڏي پيماني تي وسيع آهي. مثال طور، راندين جي ڊيزائن ڊيزائن سان گڏ ٻاهران ننڍن عناصر ۽ گهرن ۾ وڏا الڪانتارا سطحون معياري طور تي شامل آهن. وڌيڪ ڇا آهي، پورش پنهنجي سهولت ۽ اسسٽس ٽانس سسٽم کي وڌايو آهي سر سر اپ ڊسپلي ۾ شامل ڪرڻ لاء مختلف پانامير جي حد تائين مختلف ترتيبن جي اختيارن سان.

نئين پورش پينامرا GTS ماڊل جي دل ۾ هڪ چار ليٽر ويڪسيميمڪس انجنيئر آهي، جيڪو اينٽيڪس ڪلوٽ (8 ايڇ پي) مان نڪرڻ جي برابر آهي ۽ زينم اين ايم جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، جذباتي آواز ۽ ڊوائيس جو تجربو ٺاهيو جڏهن معياري رانديگرن جي خارجه سيز سان گڏ -تيم. 338 سيڪنڊ کان 460 سيڪنڊ کان وٺي پورٽ پينامرا جي پي ايس ايس ۽ پينامرا ڊي جي آء سي ٽي سي جي ٽيمو کي تيز ڪرڻ، ان جي اڳوڻي هڪ گيسولائن ڪڻڪ فلٽر کي ظاهر ڪري ٿو، ان جي اڳوڻي 620 ڪلو (15 ایچ پي) ۽ 20 اين ايم جي ذريعي ڪم ڪري ٿو. معياري راند ڪرينڊو پيپي سان گڏوگڏ. ٻن نموني سان ترتيب ڏنل 100 ۽ 0 ڪلوميٽر ايڇ جي وڏي تيز رفتار حاصل ڪري ٿي. Tractive Force ۾ ڪوبه رڪاوٽون نه آهن جيئن پورش ٽريشن مئنيجمينٽ (PTM) جي چئن پيچرو ڊوائيس سسٽم کي اٺ رفتار جي رفتار واري ڪچي گلي وارو گيب بڪس ذريعي منتقل ڪيو ويو آهي. انهن جي غير معمولي ڪارڪردگي صرف 100 L / 4.1 ڪلوميٽر جي معياري ڪمن سان حاصل ڪئي ويندي آهي (راند ٽرسمو: 292 ل / ايڪس ايم ايم ڪلوميٽر)؛ اهو 289 گ / ڪلوميٽر جي CO10.3 اخراج سطح آهي (راند Turismo: 100 g / ڪلوميٽر).

ڊيمامرا GTS ماڊل جي راندين جي پوزيشن کي ڌيان ڏيڻ لاء ڊزائين ڪيل، چيسس سسٽم اثرائتي متحرڪ آهن. ٽي-چيمبر ٽيڪنالاجي سان انپليڪ هوا معطل معياري طور تي مقرر ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ لچڪدار ڪنٽرول ۽ وسيع چشمي جي شرح پکڙيل آهي. ٻن GTS ماڊل ۾ راندين جي چيسس ايڪس نيڪس مل-ليمسز طرفان هيٺيون ويون آهن، جڏهن ته ورسي سيڙپڪاري مئنيجمينٽ (PASM) فنڪشنل پڻ حيرت واري سيٽنگ لاء ٺاهي وئي آهي. نتيجو شاندار ورهاڱي جون متحرڪون. وڏن برائوز (سامهون سامهون 10 مليمٽر، 390 جي قطار ۾ ملائيٽر) ڊگهي ڊيٽيڪينس جي حمايت ڪن ٿا.

جڏهن اڳين جي مقابلي ۾، نئين پورش پينامرا GTS ماڊل جي معياري سامان جي ڪيترن ئي علائقن ۾ خاص طور تي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي. نئين رانديگرن سان گڏ ڊيزائن ڊيزائن جي گراهڪ ۽ ڪاروٽ ۽ ٻٻر وارين عنصرن سان گڏ، ايٿليلي ظاهر ظاهر ڪري ٿي. GTS ماڊل معياري طور تي 20 انچ انچ Panamera ڊيزائن واريون سائيز سان ليس هوندا آهن. گهرو خاصيتون ڪارو الڪاتارا ۽ انوڊيسز ايل ايلومين جي معزز عناصر. معياري سامان ۾ هڪ گرم ملائي راندين جي اسٽيرنگ واري سائيز گئر-تبديلي پيڊلن ۽ الڪاتارا ٽيم ۽ ڊيجائٽ سروسز لاء ڊزائين پلس ماڊل پڻ شامل آهي. GTS پيڪي آرٽ جي داخلي سان، ڊرائيور پنهنجي گاڏي کي مختلف طرح جي ڊزائنڪ عناصر، مثال طور نظر ثاني، ڊزائينر وارو سيل، ۽ ڪارين ريڊ يا ڪرائن جي مختلف قسمن ۾ GTS لوڪن سان ترتيب ڏئي سگھن ٿا.

جی ٽي ايس جي ماڊل سڀني نسلن کي ساڳيو جدت فراهم ڪري ٿو، ٻيو نسل پينامرا جي حد تائين. انهن ۾ ڊجيٽل پورش ڳوڙڪ ڪڪٽيٽ، سپورٽ سسٽم جهڙوڪ پورش انو ڊرائيو شامل آهن ان پٽائيوز کروز ڪنٽرول، ۽ اختياري ريل محلي سيرنگ. GTS ھڪڙي نمايان ڏيکاري ٿي جيڪا پوري پينامرا جي رينج ڏانھن نئون آھي - سر اپ ڏيکاريل. ڊسپلي ڊرائيور ۽ پرو جي جين سڀني ترتيب سان سڌو سنئون مڪمل طور تي مڪمل رنگ جي نظر ۾ ترتيب سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.

جيئن ته پورش تي روايت آهي، GTS گرين ٽريزميو اسپورٽس لاء آهي. پورش جو پهريون روڊ منظور ٿيل راندين گاڏين، 904 ڪارررا GTS، سڀني کي ايڪس اينڪس ۾ واپسي جو آغاز ڪيو ويو، جنهن ۾ رانديگرن کي ٽيڪنالاجي ٽيڪنالاجي ڪري ڇڏيو. هي اين ايڪسڪس گيس ۽ سي ايم اينڪس گيسس جي پٺيان ويو، جنهن ۾ ايڪسڪسڪس ۽ ايڪسڪسڪسس جو تصور ڪيو پيو وڃي. 1963 ۾، GTS اس جي بحاليت کيررا GTS سان گڏ ڪيو. پينامرا GTS جي پهرين نسل کي 924 ۾ شامل ڪيو ويو، شروعات ۾ صرف راندين جي سلون جي طور تي موجود آهي. هاڻي، نئين پورش پينامرا GTS راندين جي ترورزم جي حيثيت سان پڻ موجود آهي. هڪ وڏو درجيٽ سان، گهٽ بوجھ ڳائيندي، ايڪس اينڪسڪس ۾ متعارف ٿيل ماڊل تي ٻڌل نئين GTS ويريٽ، سامان سامان ڊبليوٽشن وڌائي ۽ 928 + 1980 گھميل وڌائي، روزمره جي ڪارڪردگي جي معيار کي پڻ بلند ڪري ٿو.

اٺ-سلنر بٽوربو انجڻ کي متحرڪ طاقت، ڪارڪردگي ۽ جذباتي ڊرائيو بچائي ٿو

نئين Panamera GTS ۽ نئين پانامرا GTS Sport Turismo ساڳي ساڳئي ويڪسينم بٽبوبو انجنيئر مان فائدو حاصل ڪريو پينامرا ٽربو جا ماڊل. ترقياتي مرحلن دوران، پورش انجنيئرز کي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي ۽ غير معمولي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ تي زور ڏنو. 8 ۽ 6,000 rpm جي وچ ۾ رفتار تي، نئين پورش پينامرا GTS ماڊل ۾ چار ليٽر انجنيئر 6,500 ڪڇ (338 hp) جي ٻاھر ڪڍڻ کي ختم ڪري ٿي، ايڪسپورٽ کي 460 ایچ پي اڳوڻي ۾ ايڪس اينڪسڪس ليٽر ويڪسينم انجنيئر جي حوالي ڪري ٿو. 4.8 ۽ 8 rpm جي وچ ۾ رفتار تي موجود آهي - اڳوڻي ماڊل کان وڌيڪ 20 NM-620 NM جو وڌ ٽوڪ. نئين اٺ سلندرر ماڊل کي ايماميمڪس کان پينامرا جي گئيس ۽ پينامرا جي گيسس ٽرسمو کي تيز ڪري ٿو، ايڪسينڊي اسڪاٽ ڪرينڪس پي سي جو شڪريو ادا ڪيو. سلون صرف 100 سيڪنڊن ۾ 1,800 ڪلوميٽر جي رفتار تائين پهچندي؛ جيڪا ٽرينم سيڪنڊن ۾ ساڳيا سهارو پيش ڪري ٿي. گرين ٽورزميو ايڪس سي ايم جي ايم ڪيو ايم ڪلوميٽر جي رفتار جي رفتار تائين پهچي ٿي جڏهن ته شڪارپور ٽراسمو ايڪس ايم ڪيو ايم ڪلوميٽر تي نڪتو آهي. صرف ايڪس اينڪس ل / ايڪس اين ايم ڪلو ميٽر جي ماڊ ريٽيڪل ڪڻڪ سان گڏ انهن جي غير معمولي ڪارڪردگي حاصل ڪئي ويندي آهي (راند ٽورپوٽو: 4,500 L / 0 ڪلوميٽر)؛ اهو 100 گ / ڪلوميٽر جي CO4.1 اخراج سطح آهي (راند Turismo: 200 g / ڪلوميٽر).

سخت ذرا ذيلي جذبي جي حدن ۾ يورپي يونين ۽ ٻين مارڪيٽن لاء ان جي معيار کي لاڳو ڪرڻ، نئين پورش پينامرا GTS ماڊل جي شروعات، هنن مارڪيٽ جي سڀني گاڏين کي گيسن جي ذخيرو سان ڀريل ڏسڻ ۾ اينديون. فلٽر، نئين نموني جي سال کان تمام پينميرا ماڊل ۾ پڻ نصب ڪيو ويندو. تنهن ڪري اهي يورو ايڪسڪسڪس ڊي-ٽپپ (ايڪسڪسينم بي جي) ايم ايس معيار سان گڏ چين ۾ سيڪس اينيمڪس بيب جي طريقي سان عمل ڪن ٿا. هن ٺهيل ٺهيل سيرامڪ فلٽر جي ڊيزل انجڻ جي فلٽر کي فلٽر سان ملندڙ آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه سازش سان گڏ پيٽرول انجڻ جي گهرجن کي پورو ڪرڻ جي ضرورت آهي. کٽيل گزيشن متبادل طور تي مهربان چئنلن جي ذريعي هليا ويندا آهن، گئس کي دٻاء فلٽر جي ڀتين جي وهڪري کي اڏائڻ لاء. هڪ خودڪار رڪارڊ واري عمل ۾ حصو وٺندڙ جلدي جمع ٿي ويا آهن.

ڊزائن جي اصطلاحن ۾، اٺ سلنڈر ماڊل هڪ وي انجڻ کي طويل طور تي ايڪس ايڪس جي هڪ اين ايڪسڪس درجي سان لڳايو آهي. چار چيڪ ۽ نيڪال ڪيمشافٽ ايڪس اين ايڪس ڊيٽ ذريعي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ۽ هڪ چئن ڊرائيو کي هلائي رهيا آهن. چار وايو انجڻ کي 90 rpm تائين رفتار پهچائي سگھجي ٿو ۽ هڪڙو 50 سي ايمڪسڪسيمڪس جي خارج ٿيڻ واري آهي. V6,800 biturbo سڌو سنئون پيٽرول انجڻ جو ماڊل اسٽينڊ واري نئين ماڊل آهي، اندروني وي ۾ واقع ٽربو برگر جو نئون مرڪزي ٽربو جوڙ آهي، ڪار-بسائڻ واري چيمبر جي مرڪز ۾ انجنيئرز، ريس ٽريڪ-برابر تيل سسٽم، تمام گھٽ سل-اندر ڪندڙ لنڊن ۽ سلنر ٺاھڻ تي ڪپڙا ڪوٺي.

معياري راندين کي ختم ڪرڻ واري سسٽم کي ڪارو جڙي پائيپائپ سان ۽ انجڻ ۽ نيڪالي جي والو ڪنٽرول جي وچ ۾ طئي ٿيل رابطي واري ويڪسينيم انجڻ کي پنهنجي امير، مخصوص آواز ڏيکاري ٿو.

مرڪزي تربوب جي جوڙجڪ گهٽ ريز تي طاقتور مشڪ کي يقيني بڻائي ٿو

ويڪس اينيمڪس انجنيئر نئين پانامرا GTS ماڊل ۾ هڪ ناقابل بيان حد تائين چپلائي ڏيکاري ٿو، جيتوڻيڪ نظر ثاني ۽ اقتدار جي حد جي اعلي پڇاڙيء ۾. ساڳئي وقت، اٺ سلنڈر يونٽ گهٽ رفتار تي وڌ کان وڌ وڌائڻ جي قابل آهي. اهي ڊرائيو خاصيتون بنيادي طور تي مرڪزي ٽربو layout ۾ بٽوربو چارجنگ ٽيڪنالاجي لاء آهن. چڱيء طرح ٺهيل ٽوڏل ٽربوچ گراز فراهم ڪيل ٺهيل هوا ويڪس اينيمڪس جي گڏشمن واري چيمبرن لاء. ٻن ٽربائنن جي سامهون هدايتن ۾ ڦهلائي ۽ وڌ کان وڌ گهٽ سطح تي، وڌ کان وڌ وڌائي ڇڏيندو. turbochargers 8 بار جي وڌ ۾ وڌ چارج چارج حاصل ڪري ٿو. هڪ کمپريسسر کي هلڪي گڻ واري وهڪري طرفان هلندڙ هر ٽربوڪريگر جي لاء فضائي هوا کي دٻايو ويندو آهي. انجڻ کي سڌو طريقي سان ٻيهر هٿي ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ، پروسيس کي ٻن جدا شاخن ذريعي هلندو آهي. V8 کان ڦاٽي کي بٽ ۽ صحيح انڪوٽر جي وهڪري کان پوء، ٻاهرئين گاڏي کان عمل ايئر هر پاسي کان هڪ ڪنٽرول والو وسيلي بائیں ۽ ساڄي سلنڈر بينڪن ۾ گذري ٿو. انڪوڪٽرز هن طريقي سان عمل کي هوا جي گرمي پد جي گهٽتائي کي گھٽائي ڇڏيو آهي. هن هوا جي کثافت کي وڌائي، سلنڈر ۾ آڪسڪس مواد وڌائڻ ۽ نتيجن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.

مرڪزي انجنيئر

ڊيمرريا انجنيئر جي هڪ اهم خصوصيت انجڻ چيمبر اندر اندر انجنيئرز ۽ ان جي دٻاء تي دٻاء انجيڪشن والوز جو مرڪزي مقام آهي. ويڪس اينيمڪس انجنيئر نئين پانامرا جي ڊي ايس جي ماڊل ۾ ڏٺائين ستن کي سات نگل سوراخ سان استعمال ڪندو آهي. انفرادي طور تي اڻڄاتل بغير مدد ڪرڻ واري شمسي کي بهتر ڪرڻ ۾، انهي سان ايم ايم سائونڊ کي گهٽائڻ ۽ ڪارڪردگي وڌائڻ. ۽ پورش هر هڪ آپريٽجنگ مرحلن ۾ حاصل ڪري ٿو. ان جا انجنيئرز انجنيئر شروع ٿيڻ دوران انفرادي انجنيئرن جي حڪمت عملي کي استعمال ڪرڻ لاء انجنيئر استعمال ڪيا آهن، جڏهن ته ڪيٽيٽيٽيٽ ڪنٽرول کي حرڪت ڪري رهيا آهن، جڏهن ته انجڻ کي گرميء سان ڳڻي رهي آهي ۽ انجنيئر گرم آهي. هر سلنڈر بئنڪ هڪ اعلي دٻاء پمپ سان گڏ آهي اين ايڪسڪس بار جي وڌ ۾ وڌ انجڻ واري دٻاء سان.

کٽ جي گيس کيترائيٽيٽر ڪنٽرول سان علاج ڪرڻ واري اندروني V بعد ۾

V8 انجينئر هڪ ٻي شاخ ختم ڪرڻ واري سسٽم سان گڏوگڏ اڳوڻي ۽ مکيه ڪاليٽيٽي ڪنٽرولس سان گڏ ڪالاباغ ۽ هيٺين وهڪرو سلنرز سان گڏ آهن. ڊزائن جي اصطلاحن ۾، اٺ سلنڈر انجڻ مرڪزي ٽربو جوڙ جي جوڙجڪ سان ملندڙ آهي، جيڪا هن جيترٽيٽيٽ ڪرنٽر-اندرز اندروني وي ۾ واقع آهن، انجڻ جي ويجهو آهي. اهو تشڪيل يقيني بڻائڻ آهي ته ايم ڪيو ايم ڪنٽرول سسٽم هڪ مختصر وقت ۾ مثالي آپريٽنگ جي گرمي تائين پهچي ٿي. ان کان علاوه، شروعاتي ڪورس جي دوران ٽربوچ گرافر بربادي والو کي کولڻ سان ڪٽيٽيٽيٽر ڪنورٽر حرارتي تيز ٿي وئي آهي.

سلنڊر جي لائن ۾ لوھ جو آئوٽ پائڻ ۽ تيل جي گھربل گھٽائي ٿو

ويڪس اينيمڪس انجڻ جو هڪ نمايان آهي، ڪلاس ايلومينيم بلاڪ ۾ سلنڈر لين تي لوھرن جي کوٽ ڪرڻ. هي خاص طور تي اندروني ڀڃڪڙي، گهٽتائي (جڏهن گهٽ گهٽ معيار واري ايندھن کي استعمال ڪندي)، ۽ تيل جو استعمال. پيداوار جي عمل جي دوران، سلنرز جي مٿاڇري تي اڻ استحڪام پذير، گھٽ واري گھٽ لوڻ واري لوڻ سان ايم ايم اسپريڪ پلازما سپرے طريقو استعمال ڪندي. کوٽ صرف 8 مائڪرو ميٽر ميٽر هوندو آهي. هن لوهه جي قابليت کي پسٽون جي انگن تي اڻڄاڻي نقطي تي ڪنهن به استر پائڻ کي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏيو آهي. نئين مصرمي جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ جي ترتيب سان ٺاهيل آهي. پسسٽن جي انگن ۾ هڪ ڪروميم نائيٽائٽ ڪوٽنگ آهي، جيڪا گڏيل لوهه جي کوٽ سان ٺهڪي اچي ٿي، جڏهن ته گڏيل طور تي سڀني قدمن جو تيل پنهنجي استعمال جي ڀيٽ ۾ 150٪ تائين تيل کي استعمال ڪري ٿو.

قابل اطمينان تيل جي فراهمي، رستن تي ٽريڪ به

هر پورش کي ٽريڪ تي پنهنجو ٻاهر رکڻ جي قابل هوندو. نون پورش پينامرا GTS ماڊل يقين سان هن چئلينج کي ماهر بڻيا آهن. انهن جي جديد ترين تيل جو نظام شڪر ڪرڻ. ان جي جوڙجڪ کي يقيني بنائڻ آهي ته جيتوڻيڪ انتهائي انتهائي پسندي ۽ ڊگهي آڊيل-ريشن فورس قوتن کي متوازن ٿي سگهي ٿو. هن سسٽم جو هڪ اهم پاسو حقيقت اها آهي ته تيل جا ٻه حصا سپلائي واريون شاخن ۾ ورهائي رهيا آهن. هڪڙي انجڻ ۽ هڪ سلنڈر سر جي لاء. انهن آتشمن ۾ سپلائي جو افتتاح تيل سسٽم ۾ هر حصو سان ٺهيل آهي. شروعاتي مرحلن دوران، اهو تيل ۾ دٻاء وڌائڻ جي ضرورت وقت تي مثبت اثر آهي. رفتار جنهن تي دٻاء جو دٻاء ٺهيل آهي ان کي موٽڻ واري والو جي ذريعي تيل پمپ ۾ ڏنل آهي. هن والوز کي يقيني بڻائي ٿو ته اندروني وي ۾ تيل جي وڏي مقدار کي تيل جي پمپ ۾ هلائي نه سگھندو آهي ۽ اي ايم-پي هلائيندا آهن. پاڻ کي تيل جو دٻاء هڪ مڪمل متغير واري آئيني پمپ ذريعي ٺاهيو ويندو آهي ۽ مخصوص انجڻ تي هلندڙ نقشو کي والوز ذريعي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. هي ڪنٽرول والو پڻ هڪ اندروني تيل جي دٻاء سان ٺهيل آهي، جيڪو انجڻ جي شروعاتي مرحلن دوران خودڪار طور تي چالو ڪيو ويو آهي ۽ گهٽ درجه حرارت جي گرمي تي. مطالبو ڪرڻ جي بنياد تي، اندروني وي جي مرڪز ۾ واقع هڪ اليڪٽرانڪس سوئچنگ ويلز کي پسٽون کولڻ لاء نقشي تي ڪنٽرول جي پسن اسپري نوز کي سنڀاليندو آهي. اهو ڪنٽرول ڪارڪردگي خراب ڪرڻ واري نقصان کي گھٽائي ٿو ۽ گردش جي مقدار کي ڪنٽرول ۾ گھٽائي ٿو. نتيجي طور، GTS ماڊل نرس برگنگ جي مشهور نڊسچليري تي پڻ اعلي ڊگهو ڊگهي ۽ پس منظر تڪليف قوتن سان مقابلو ڪري سگهي ٿو.

معياري طور تي معياري: راندين ڪرنوپو سهيل راندين جو جواب کڻي

ريسٽيڪڪ ڊرائيونگ جي نموني سان مڪمل طور تي، نئين پينامرا GTS ماڊل هڪ معياري راندين ڪرينڊو پيڪيج سان ڪنٽرول ۽ موڊ سوئچ لانچ ڪرڻ سان گڏ آهن، ان سان گڏوگڏ ملائي اسٽريئر سائيڪل تي هڪ راند جي جواب واري بٽڻ. اسٽريئر سائيڪل تي پنهنجي ergo-nomic جي پوزيشن جي مهرباني، روٽري موڊ سوئچ چار ڊرائيونگ موڊس (عام، راندين، راندين پلس ۽ انفرادي) کي سڌو سڌي رسائي فراهم ڪن ٿا. راند پلس جو طريقو ٽريڪ لاء مثالي آهي. اهو طريقو ڊبليوٽائن کي ترتيب ڏئي ٿو ته جيئن هو مثالي گاڏي جي رد عمل ۽ وڌ ۾ وڌ تيز رفتار پهچائي سگھن. وڌيڪ ڇا آهي، فعال چيسس اجزاء جهڙوڪ انسيڪائيو ايئر معطل، پورش فعال سوس پينشن مئنيجمينٽ (PASM) ۽ اختياري پورش متحرڪ چيسس ڪنٽرول (پي پي سي سي آر ڊي)، پورش تورڪ ویکٹرنگ پلس (پي ٽي وي پلس) ۽ ريل محيل steer-ing - ڪارڪردگي جي لاء هڪ راندين واري موڊ تي سوئچ ڪريو. راندين جو جواب بٽڻ موڊ سوئچ جي وچ ۾ واقع آهي. ھن بٽڻ کي 20 سيڪنڊن لاء Panamera جي وڌ ۾ وڌ پاور جي صلاحيت کي ھڪڙي بٽڻ جي صرف رابطي تي ڏئي ٿو. هن وقت تائين انجڻ جو ردعمل وڌيڪ سڌو ۽ غير معمولي آهي. ايم پي اي سي سيس پلس موڊ کان به وڌيڪ متحرڪ ڦيرائڻ واري نقشي تي به بدلائي ٿو، فوري طور تي 3,000 ۽ 6,000 rpm جي وچ ۾ رينج کي گهٽ وڌايو (جيستائين اهو دٻاء مڪمل-آپريشن ۾ دٻايو ويندو آهي). ڀٽائي تبديلين کي دير سان دير ٿي ويندي آهي.

پورش اٺ رفتار جي رفتار کي وڌ کان وڌ ۽ آرام وڌائڻ لاء

ٻيون ٻيون پينامرا جي ماڊل وانگر، نون GTS نسخن ۾ پڻ اٺ رفتار واري دو ڊبليو گڇ بائيس سان گڏ ايندا آهن. عام اصطلاحن ۾، اٺ رفتار واري ڊي ايم ڊي جو مثالي ڀٽائي جي شرح کي ڦهلائڻ ۽ موثر ايندھن جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ته اڃا تائين وڌيڪ مناسب ۽ تمام گهڻي چپلگي کي پهچائي. اهو ئي سبب آهي ته ستين ۽ اٺين گيئر کي ٻيهر گهٽتائي وڌائڻ واري گيئرس طور تي دستخط ٿيل آهن. ڇهين گيئر ۾ وڌ کان وڌ رفتار حاصل ڪري سگهجي ٿو. پانامرا جي اٺ رفتار واري پي آر ڊي رستي واري رستي کان بغير بغير تبديلي آڻي سگهي ٿي ڇو ته ايندڙ گئر تناسب لازمي طور تي پنڌ ​​۾ انتظار ڪري ٿو، ٻيو سيڪنڊ جي اندر اندر چالو ٿيڻ لاء تيار آهي. پي ڊي آر جي مشڪلاتي طور تي ڪامريڊ گيري شفٽ جا نمونا نئين پورش پينامرا GTS ماڊل جي متحرڪ چاريڪا-ٽرسٽٽي لاء شاندار مکيه آهن.

برقي طور تي ڪنٽرول ڪنٽرول ميٽ پليٽ کلچ سان چار چئن ڊوائيس چالو

پانامرا GTS ۽ پانامرا GTS Sport Turismo پارنچ ٽريڪشن مئنيجمينٽ (PTM) فنڪشن ذريعي رستي تائين پهچائي سگھندي - هڪ اليڪٽرانڪ طريقي سان، نقشي تي ٻڌل ملندڙ پليٽ ڪلچ سان هڪ چئن چار سائيڪل ڊرائيو سيس مين. ڊرائيونگ جي صورتحال تي مدار رکندي، گهڻ واري پليٽ کلچ کي هر وقت تي بهتر ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاء مئٽرڪ ۽ پوڙ وارو محور جي وچ ۾ انجنيئر قوت پيدا ڪري ٿو. پي ٽي ايم سينسر مسلسل هلندڙ رفتار جي رفتار، ڊگهي ۽ ٽرانسورس ايڪڙ فورس قوت، ۽ اسٽيرنگ زاويه. پي ٽي ايم کي بهترين ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو، جنهن جي گهٽتائي آهي ته روڊ رستا سڪل، ڳاڙهو يا برف ۾ ڍڪيل آهن.

چيسس ۽ چيسس سسٽم

مجموعي طور تي پانامرا تصور جي لاء، نئين GTS ماڊل ۾ چيسس پڻ سپورٽ ڪار جي ڪارڪردگي سان عیش و آرام واري سلون جي آرام سان ٺهڪي اچي ٿو. جڏهن ته، هن کي يادگار GTS جو جواب حاصل ڪرڻ لاء اضافي متحرڪ تبديلي ڏني وئي آهي. ٻيون Panamera جي ڊاڪٽرن ۾ استعمال ٿيل انپليڪ ايئر معطل پڻ نئين GTS ماڊل ۾ معياري طور تي نصب ڪئي وئي آهي. هن جي ٽي-چيمبر ٽيڪنالاجي سان، هن معطل سائون سسٽم لچڪدار ڪنٽرول ۽ سٺو چشمو جي شرح فراهم ڪري ٿي. ٻن GTS ماڊل ۾ راندين جي چاس سيز جي حيثيت سان ايڪس نيڪس ملينٽرن کي معياري طور تي گھٽايو ويو آهي، جڏهن پورش فعال معطل ڪرڻ واري انتظام (PASM) هڪ حيرت واري سيٽنگ لاء ٺاهيل آهي، انهي سان گڏ GTS ماڊل مان ڪارڪردگي جي توقع ڏيکاري ٿي. نتيجو شاندار ورهاڱي جون متحرڪون.

وڏيون برائوز جي ڊگهي متحرڪات کي مدد ڪن ٿا. وڌيڪ ڇا آهي، هڪ مربوط گاڏين جي جوڙجڪ کي 4D چيسس ڪنٽرول فنڪشن تمام گهڙين سسٽم کي حقيقي وقت تجزيه ۽ مطابقت ڏئي ٿو. نيو پورش پينامرا GTS ماڊل جديد اختياري نظام، جهڙوڪ پورش متحرڪ چيسس ڪنٽرول (پي ڊي سي سي اسپورٽس) پولش تورڪ ویکٹرنگ پلس (پي ٽي وي پلس)، پورش سيرامڪ جامع مجموعي (پي سي سي بي)، ۽ پير محور سميت وڌيڪ متحرڪ ڪارڪردگي کي وڌائي سگهو ٿا. اسٽوريج.

3-چيمبر ٽيڪنالاجي سان اطلاق هواياتي معطل معياري طور تي

پانامرا GTS ۽ پانامرا GTS راند Turismo ليسا آهن ٽيپ ٽيو ٽي رڪبر ايئر معطل طور تي معياري آهن. اهو سسٽم بار بار بلند ڪيو، خاص طور تي جڏهن آرام سان ايندو. سسٽم تي هر قسم جي ٽن ايئر چيمبرن سان ليس آهي، جن مان هر هڪ انفرادي طور تي چالو ڪيو وڃي ٿو، انهي سان گڏ چشما جي شرح جي وڏي صف مهيا ڪري ٿي. مثال طور، ڊرائيور کي گهٽ بنيادي موسم بہار جي شرح تي چيسس مقرر ڪري سگهي ٿو، جيڪا آرام جي استثني واري سطح کي يقيني بڻائي ٿي، ڇو ته چشما جي شرح اليڪٽرڪ جي شرح اليڪٽرڪ ٽينڪ کي ٿي سگهي ٿو سيڪنڊ جي هڪ سيڪنڊ ۾ هجي جڏهن ضرورت هجي - جهڙوڪ ايڪلي-ريٹنگ، برائي ڪرڻ يا گهٽائڻ ڦرندڙ رفتار.

ھڪڙو اداڪار لاء ٺاھيو ويو: پورش فعال معطلي انتظام (PASM)

معياري پورش فعال معطلي مينيجمينٽ (PASM) سسٽم هڪ اليڪٽرڪ پروسيڪٽر ڊمپنگ ڪنٽرول فنڪشن آهي. سسٽم جي مٿاڇري جي رستي جي حالتن ۽ موجوده ڊرائيونگ انداز جو جواب، مسلسل هر فرد جي هلائيندڙ لاء ڊيمنگ ٺاهڻ. نئين پورش پينامرا GTS ماڊل ۾ استعمال ٿيندڙ نموني خاص طور تي هڪ راندين واري جواب جي لاء سڌارا ڪيا ويا آهن، پڪ سان پڪ آهي ته گاڏين کي اڳين ڪمن ڪارڪردگي ۽ گاڏي جي بحالي متحرڪ خصوصيتن کي بهتر بڻائي. عام طور تي، ڊرائيور کي ٽي ڊرائيونگ موڊ مان چونڊڻ وارا: عام، راندين يا راندين پلس. پوء، PASM ڪم ڪيئن ڪندو آهي؟ سينسر کي تيز ڪندڙ تيز رفتار، برڪنگ، فاسٽ ڪنڊنگ يا اڻڄاڻ روڊ رستي جي سر تي هلڻ واري جسم ۽ پيچيده تحريڪن کي رڪارڊ ڪري ٿو. PASM اهو ڊيٽا موڪلي ٿو ته پورش 4D-چيسس ڪنٽرول فنڪشن ۾ رڪارڊ. ڪمانڊ سينٽر موجوده گاڏيون جي حيثيت ۽ پي ايس ايم جي خاني جي خاص طور تي منحصر کي ترتيب ڏيندو آهي ۽ انجيليز هوا معطل ٿيندڙ موسم بہار جي شرح کي منتخب ڪري ٿو. 4D چيسس ڪنٽرول جي مهرباني، ڪنٽرول جي پي ايم-ايز کي شايد وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي کي پهچائڻ لاء ٻي اختياري برقي چيسس سسٽم سان ٺهيل هجي.

ھڪڙو سي اين سي ايڪس ويڪ سسٽم: پي سي سي جي سپورٽ فعال رول جي استحڪام سميت پي ٽي وي پلس

اختياري پورش متحرک چيسس کنڊ اسپورٽ (پي سي سي سي سپورٽ) ايڪس اين ايمڪسس وائيٽ ٽيڪنالاجي سان گاڏين جي متحرڪ گاڏين کي انٽرويو اليڪٽرڪ ميڪيڪل اسٽيڪڪن سان آگاهي ڏني. سسٽم هائڊروڪڪ ڪموڪيز سان سسٽم کان گهڻو تڪڙو جواب ڏئي ٿو، جسم ۾ رول کي گهٽائڻ لاء استحڪام کي تيز ڪرڻ. پانامرا ۾، پورش پي ايم سي سي اسپورٽ جي فنڪشن سان پورش تورڪ ویکٹرنگ پلس (پي ٽي وي پلس) سان گڏ آهي. برقي طور پر کنٹرول رار-مح्ले تفاوت تالا داري چلن جي وچ ۾ भिन्नता फैलाउन को लागी ड्राइभिङ्ग टोकक लाई अनुमति दिन्छ، जबकि व्हील-छनौट गर्ने ब्रेकिंग हस्तक्षेपले पछिल्लो अक्षमा अतिरिक्त स्टीयरिंग टोकक उत्पन्न गर्दछ. نتيجو اڃا به وڌيڪ اٻليل اسٽيلنگ جو جواب. وڌيڪ ڇا آهي، پي ٽي وي پلس کي الڳ ڪرڻ سان ڪتب آڻي اڳتي وڌڻ ۾ ڪتب آندو ويو آهي.

ريئر محيل اسٽيئرنگ پس منظر ۾ واڌارو ۽ متحرڪ استحڪام بهتر

نئين پانامرا GTS ماڊل اختياري ريل محيل اسٽئرنگ سان ليس ٿي سگھن ٿا. تقريبن 50 ڪلوميٽر تائين گهٽ رفتار تي، رين سائيز هلائيندڙ هڪ متغير شرح تي گاڏي جي رفتار تي ٻڌل آهي - سامهون رکڻ واري مرحلي ۾ 2.8 درجي جي تيز رفتار زاويه تائين. هي هڪ جهڙي بنيادي طور تي ننڍڙي ننڍڙي ڪمائڻ جي برابر آهي. هن جي فائدن ۾ ڪنارن ۾ وڌيڪ متحرڪ اسٽوريئر جو جواب شامل آهي، خاص طور تي هلڪي آسانيء سان، ۽ سخت جڳهن ۾ بهتر پارڪ. تيز رفتار تي، رڙيون ڊوڙيون ئي ساڳيء طرف تي هلن ٿا، مئٽرڪ محل، ٻيهر بار بار رفتار سان منحصر. تنهنڪري هلڪو پٿر کي عموما طويل ٿي ويو آهي، تنهنڪري استحڪام وڌندي، مثال طور، جڏهن موٽر تي موٽر بدلائي. ريئر axle steering جو ھڪڙو سڌو سنئون کڻڻ لاء ھڪٻئي جي سامهون ايندڙ ڪنڊن تي ھڪٻئي جي اجازت ڏئي ٿو، تنھنڪري اھي اسٽيرنگ ردعمل ناقابل یقین حد تائين راندين کي محسوس ڪندو. ريئر axle steering پڻ عام طور تي فعال حفاظت کي بهتر بڻائي، سواري جي متحرڪ ۽ آرام سان.

پورش 4D چيسس ڪنٽرول

پورش 4D چيسس ڪنٽرول هڪ مرڪزي نيٽورڪ ڪنٽرول سسٽم جو آهي. اهو موجوده ڊرائيونگ جي صورتحال کي ٽن ٽن حصن ۾ (ڊگهو، پوزيشن ۽ عمودي ڊي-ايمڪيڪس)، گاڏي جي حالت تي ڄاڻڻ جي تجزيي ڪندو آهي. ان کان پوء هي جڳهه سڀني چيسس سسٽم سان ريڊيڪل فارم ۾ ريڊيڪل فارم ۾ حصيداري ڪري ٿو - چيسس ڪنٽرول تائين چوٿين طول و عرض شامل ڪيو. نتيجي طور، نظام ڊرائيونگ جي صورتحال کي کراوٽ ڏيڻ لاء هڪ منظم جواب مهيا ڪري ٿو. ھڪڙو مثال: ھڪڙي ڪنڊ ۾ متحرڪ طور تي سيرنگ کڻڻ، پي ايس ايم ايم اليڪٽرڪ برڪ ڪنٽرول، ايپليڪ ايئر معطل، ريل محيل سٽيئرنگ، پي ٽي وي پلس ۽ پي سي سي سي اسپورٽ ايڪشن کي ھڪ يونٽ جي طور تي، اسٽريئرنگ جي رد عمل ۽ ٽائيمائي چپلائي ۽ استحڪام کي مدد ڏيڻ لاء. پورش 4D چيسس ڪنٽرول نبض کي تمام چيسسي سسٽم ڏانهن موڪلي ٿو جهڙوڪ ڊرائيور ڪڍڻ شروع ٿئي ٿو. اهو سسٽم جي شروعاتي مرحلي ۾ جواب ڏيڻ ۽ ڪنارن جي ڀرسان وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

وڏيون برائوزز جي مٿين طبقي جي تڪميل لاء

معياري برائوز سسٽم جي طول و عرض - سامهون ايندڙ ڇهه پسٹن جي مقرر ٿيل ڪالپر، نئين پسٽمرا جي ڊي ايس جي ماڊرن جي قوت کي ڌيان ڏيڻ ۾ وڌائي وئي. ڳاڙھو ڪٽي لوھ جو برڪن سان ڳاڙھي برن واري ڪالپارن سان گڏ، ڪلاس ڪلاس کي صاف ڪرڻ. اندروني طور تي ڀريل وقف ڊسڪ جي ماپ ۾ ايڪس ڪنڪس ۽ 390 X 38 ملين ميٽر تي 365 X 28 ملئيٽر جي ڊيگهه آهي. پورش پينامرا GTS جا ماڊل پورش سيرميڪ جامع جامع (پي سي سي بي بي) سان اختياري طور تي دستياب آهن، جن کي ٽريڪ تي آزمائشي ۽ آزمائشي ڪئي وئي آهي.

ڪئين گيسٽ ماڊل ڪارو ٿيل رنگ سان مڪمل طور تي اين اين ايڪس انچ انچ پينامرا ڊيزائن واريون سائيز وارا معياري آهن. ماڊل 20 / 275 ZR 40 سامهون ۽ ٽنڊو تي 20 / 315 ZR 35 ٽائر کي وڌيڪ بهتر گرفت جي پڪ ڪرڻ.

هڪ طاقتور ظاهر ۽ وسيع سامان

نون GTS ماڊل پنهنجن منفرد پوزيشن کي عیش و آرام جي سلون ڪلاس ۾ راندين جي گاڏين جي خاص طور تي راندين جي ڊزائينز انهن جي ڊزائينز ۽ سامان سان گڏ آهن. پانامرا GTS ۽ پانامرا GTS راند Turismo ڊگهيون آهن، سي اين ايمڪس ملينٽ ڊگهيون، 5,053 ڊگهي ملي ۽ ويڪر ملي ايم ملي میٹر. 1,417 مليڪ جي وڏي ويل سائيز جي جسم جي مختصر ٿڌن وچ ۾ وڌندي آهي. ٻئي ماڊل هڪ ريشم ڪسڪ مڪمل ختم سان ڪارو رنگ ۾ 1,937 انچ انچ پينامرا ڊيزائن واري سائيز سان بيٺل آهن.

معياري راند جي ڊيزائن سان گڏ ڪاروائي نموني سان

پهرين سامهون، GTS ماڊل باقي پانامرا جا ماڊل کان مختلف آهن، انهن جي نئين راند جي ڊيزائن جي سامهون ايڇون سان ڪاروائي رنگ جي لپ سان. جيئن ته معياري، LED Headlights، پولش متحرڪ لائيٽ سسٽم (PDLS) سميت، چار نقطي ڏينهن تي هلندڙ لائسنس، ڪڻڪ جي روشني، سر جي روشني جي سسٽم ۽ متحرڪ سرنگ جي رينج ڪنٽرول رات جو مثالي ڏيکاري ٿي. پي اي ايل ڊيس سان پي ايم ايل ايس پلس تي ٻڌل ايل ايم ميڊيڪل سرليز انفرادي طور تي activatable LEDs هڪ متبادل طور تي موجود آهن. راندين جي ڊيزائن جي سائيز رنگين رنگ سان مڪمل طور تي مڪمل طور تي ٻن جي ايس ايس ايس جي ماڊل، انهن جي ڪارڪردگي تي هلندڙ ڊزائن تي زور ڏنو. پاسي واري دريون سٽيون معياري ۽ سامهون واري دروازن جي خصوصيت جي حيثيت سان ڪارو تيز تيز چمڪندڙ رنگ جي شڪل ۾ آهن. ڪاروار ۾ پگهار ڊومين رنگ پڻ آهي، جتي راندين جي ڊيزائن ڊيز ايسپرون، "پوسچ" علامت (لوگو) ۽ ماڊل ڊزائينشن ۾ تمام گهڙيل رنگ جي آخري شڪل آهي. معياري رانديگرن کي نڪرڻ واري سسٽم ۾ ٻه ٿانو ٽڪپپس پڻ ڪارا آهن. एलईडी टेक्नोलजीको साथ तीन आयामी पूंछ रोशनीहरू، चार-पोइन्ट ब्रेक रोशनीहरू र प्रकाश पट्टी एकीकृत-फाई-विशिष्ट GTS. معتبر رلي اسپورير غير نصابي طور تي راندين جي سلون جي برقي پائي گيٽ ۾ داخل ٿيو آهي، جيڪو معياري طور تي معياري آهي. نئين پورش پينامرا GTS تي، ونگ هڪ وڏي مٿاڇري واري ايراضيء کي وڌائڻ لاء وڌايو ويو آهي. اهو تيز رفتار تي ريل محال تي پڻ اضافو وڌائي ٿو.

اندر اندر، پينامرا هڪ اعلي معيار جي آرام سان گڏ، پورش لاء عام ۽ سيرت وارو نقاشي جي جوڙجڪ ۾ اعلي سطحي تبديلي سان گڏ آهي. ٻن GTS ماڊل پڻ خاص طور تي اسپورٽ نمايان ڏيکاري ٿي ۽ معياري سامان جي وڌايل رينج پيش ڪن ٿا. اختياري، برقي 18-واٽ واري يادگيريء سان گڏ سموريون پيڊ عمر وارن کي ڊرائيور ۽ مئٽرڪ مسافر سٺي پاسي واري سهولت ۽ گهڻن قلعي جو ڪافي حصو آهي. مرڪز سيٽ پينل الڪاتارا ۾ اچي ٿو، جنهن ۾ هٿن جي دروازن، سور ويزا، سرينر ۽ اي، بي ۽ سي ٿنڀرن تي به شامل آهي. معياري سامان ۾ Alcanta-ra Trim، گئر-تبديلي جي پيچلن سان، ۽ راند ڪرنڪو پيڪ لاء موڊ سوئچ سان گڏ هڪ گرم گھڻائي راندين واري اسٽيم واري سائيز پڻ شامل آهي. GTS لوز دروازن جي داخلي ساٿي، ٻيهر ڪاوڙ ۽ سر جي رستن تي ڳولي سگھي ٿو. ڪار جي ڊيل ۾ پڻ ڪررمين ريڊ يا ڪيري ۾ اختياري طور تي دستياب آهي.

گهرو به GTS گهرو آرڊر سان وڌيڪ بهتر ٿي سگهي ٿو. ھن ۾ سيٽ بيلٽ، سر جي رستن تي کٽيندڙ خط، ۽ مختلف رنگن وارن رنگ ريڊ يا ڪرايون جي سيٽن ۽ فرش ميٽن تي آرائشي سلائی.

پورش ڳوڙهي ڪاڪپٽي معياري آن لائن رابطي سان

هڪ ٻيو جڳهه پوئين نسل ۾ ملي ٿو پورش پينامرا ڊجيٽل ٽيل ڏيکاري ۽ آپريٽنگ تصور، معياري پورش ڳوڙهي ڪاڊپٽ سان رابطي حساس پينل ۽ ڪسٽمائيز ڏيکاري ٿي. دو انچ انچ اسڪرين جو هڪ انٽروڪ ڪيڪپٽي ٺاهيو. مرڪزي ڪانفرنس ۾ هڪ 12.3 انچ انچ اسڪرين اسڪرين تي پولش مواصلات مينيجمينٽ (PCM) سسٽم ۾ مرڪزي آپريٽنگ ۽ ڊسپلي عنصر جي طور تي ڪم ڪري ٿو آن لائن نيوينگيشن شامل آهن. Infotainment سسٽم آسان ۽ استعمال ڪرڻ ۾ ناقابل برداشت آهي ۽ ذاتي ذوق سان ٺهڪندڙ ٿي سگھي ٿو. اڳ ۾ بيان ڪيل ٽائلس جي مهرباني، ڊرائرز وارا تڪڙو پنهنجو ۽ پنهنجي اسڪرين ڪارڪردگي جي مڪمل گهر جو ٺاهيل طريقو آهي، جهڙوڪ سندن پسنديده ريڊيو اسٽيشن، ويٽ-نيو منزلون، ٽيليفون نمبر، يا راندين کي هلائڻ جي چالو ڪارڪردگي. هڪ معلومات ويجٽ مڪمل HD اسڪرين جي ساڄي هٿ ۾ شامل ٿي سگهي ٿو، صارفين کي PCM ۾ ٻين ڪارڪنن تائين رسائي فراهم ڪندي. مثال طور، اسڪرين جي وچ ۾ اندروني رابطي واري علائقي ويهڪ ۾ ڏيکارڻ لاء استعمال ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته ساڄي هٿ واري فون استعمال جي ڪم لاء استعمال ٿيندو آهي. مٿي ڇڪڻ واريون پروفائل ترتيب ڏئي سگهجن ٿيون. انهي سان گڏ گهرو داخالي جوڙجڪ ۾، انهن پروفائلن تي روشني، ڊرائيونگ پروگرام ۽ مدد جي سسٽم لاء ترجيح ترتيب شامل آهن.

صارف پنهنجي موبائل فون يا اسڪرينٽ فونز سان رابطو پلس ماڊل سان ڳنڍيل هوندا. پانامر هڪ LTE فون ماڊل ۽ سيم ڪارڊ پڙهائي سان گڏ آهي. تعمير-سم سم ڪارڊ جي مهرباني، هر پينامري کي هر وقت معياري طور تي رهڻو پوي سگھن ٿيون. حقيقي وقت ٽرئفڪ جي معلومات جلدي ۽ قابل اعتماد نيوڻ لاء دستياب آهي، موجوده ٽرئفڪ جي صورتحال ۽ ڊي-ايڪڪ رستي جي ترتيب جي تيز رفتار جي تصديق ڪن ٿيون. ھڪ ٻئي جي پورش جئن سروس پڻ موجود آھن. هر ڪنون ڪوشش ۽ گاڏين ۾ موجود رابطي سروسز جي هڪ گندي نظرثاني لاء، مهرباني ڪري www.porsche.com/connect.

پهرين سر اپ اپ ڊيم ۾ پينامرا

نوي Panamera GTS ماڊل ۾ هڪ محفوظ ۽ آرام واري سفر کي معياري يا اختياري مدد وارو نظام جو هڪ حد آهي. پروٽين سسٽم جهڙوڪ لين تبديل اسسٽنٽ ڪارڪرد ۽ لين جي سنڀال اسسٽنٽ شامل آهن ٽرئفڪ جي نشاندهي جي سڃاڻپ سميت هاڻي پهرين Panamera ۾ پهرين سر اپ اپ ڊيٽ ۾ شامل ٿيو آهي. اهڙي ڊسپلي سسٽم کي تمام لاڳاپيل گاڏي معلومات سڌو سنئون ڊرائيور جي قطار جي مڪمل طور تي مڪمل ڪولي ۾. ٻيا نمايان شامل آهن اختياري پورش اينينو ڊرائيو سسٽم ۽ رات وي وي سائين اسسٽسٽ. هي نئين خاصيت هڪ کان وڌيڪ امڪاني ڪيمرا استعمال ڪري ٿو جيڪي ماڻهن ۽ وڏن جانورن کي 300 ميٽرن جي فاصلي تي سڃاڻي ٿو. ان کان پوء ڊرائيور کي خبر ڏيڻ لاء ڪيڪپٽ ۾ رنگ ٿيل ڪوڊ وارنٽس استعمال ڪري ٿو. جيڪڏهن هر پاسي تي 84 انڊائي طور هلندڙ فعال طور تي متحرڪ اي ايل لائسنس بورڊ تي هوندا آهن، تيستائين ماڻهن کي ڊيم ٿيل بيام جي حد کان ٻاهر نڪرندڙ ماڻهن کي ٿڌائي روشن ڪيو وڃي ته اهي ڏوهه جي گوريڊ اندر واقع هوندا آهن، ڊرائيور کي جواب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

ڊرائيور تي راحت رهڻ جو سبب: پورش اينو ڊرائيونگ ۽ ٽريفڪ جام اسسٽنٽ

پورش اينينو ڊرائيو فنڪشنل انپيويوز کروز ڪنٽرول پڻ پيش ڪري سگهون ٿا. ٽي-ليولين، اعلي ريڪارڊ نيويگيشن ڊيٽا جي بنياد تي، سسٽم تي ايندڙ چئن ڪلوميٽرن لاء گيئر ۽ سامونڊي سيٽنگن جي تڪليف ۽ تڪليف جي حساب سان ڪم ڪن ٿا. اداڪار طور تي هڪ اليڪٽرانڪ ٽيوب ٽائيم طور ڪم ڪري رهيو آهي، اهو خودڪار طريقي سان اڪائونٽ ڪنٽرز، مائل ۽ رفتار جي حد ۾ وٺندو آهي. ٻيا گاڏيون ۽ موجوده رفتار جون حدون رادار ۽ وڊيو ٻڌل سينسر سسٽم جا رڪارڊ هوندا آهن ۽ پوء گاڏي جي جواب ۾ شامل ڪيو ويو آهي. سپورٽ سسٽم جو سلسلو پڻ وڌايو ويو آهي انهن حالتن کي شامل ڪرڻ لاء، جتي ڊرائيونگ پورش سڀني کي خوشي نه ايندو آهي - ٽرئفڪ جام. ٽرئفڪ ڄام اسسٽسٽ سسٽم کي ڊرائيور جي بنياد تي گرٽيڊ ٿيل ڊگهي ۽ گاڏين جي ورهاڱي جي هدايتن جي ذريعي هلندڙ ٽرئفڪ جي جام ۾ ايڪس نائين ڪلوميٽر تائين پهچائي ٿو. اي اين جي فنڪشن تي ضابطو ڪيو ويو آهي ته گاڏي هڪ موٽرس جي سڃاڻپ جي قطارن جي مدد ڪري ٿو جيڪو اليڪٽرانڪ ميزيڪل اسٽيئرنگ ڪارڪردگي جي حمايت ڪئي وئي آهي، جنهن کي ڪنهن به وقت تي رد ڪري سگهجي ٿو.

سر اپ اپ سان ڪسٽمائيٽ آپشن سان

نئين گئس ماڊل جي شروعات سان گڏ لنڪنگ، پورش سڀ Panamera ماڊل لاء اختياري اختياري ڊسپلي پڻ متعارف ڪرايو آهي. اڳ ۾ ڪيئي اين اين ۾ موجود آهي، سسٽم منصوبن جي مڪمل رنگ گاڏين سان لاڳاپيل معلومات سڌو سنئون ڊرائيور جي قطار جي نظر ۾. سر اپ اپ ڊسپلي کي خوفناڪ طور تي ڊيش بورڊ ۾ سڌو سنئون ويندڙ اسڪرين جي سامهون داخل ڪيو ويندو آهي. ڊرائيور لاء، ڊاڪٽرن جي سامهون، ايڪس گاڏين جي چوڌاري، سڌو پنهنجي اکين جي نظر ۾ ڏسڻ ۾ اچن ٿا. سر اپ اپ ڊسپلي جي ڊيگهه، چمڪ ۽ گردش پڻ ٿي سگهي ٿو. سيٽنگون الڳ الڳ مينيو ۾ ترتيب ڏنل آهن پورش مواصلات مينيجمينٽ (PCM) سسٽم ۾. ڊرائيورز معلومات معلومات جي حد تائين چونڊين وارن واڪرين تي پيش ڪري سگهجن ٿا جهڙوڪ ويهڪ وچ هدايتن، مدد جي نظام جي ڊيٽا، ڊيڄاريندڙ ۽ ٻين واقعن. ڊسپلي جو حصو ڇهه حصن ۾ ورهايو ويندو آهي.

ڊرائيورز کي چار مختلف پرنٽ مان چونڊجي سگهن ٿيون، جن مان هر هڪ ve-hicle معلومات جي حد ڏيکاريندي آهي. معياري منظر بنيادي طور تي مدد سسٽم جي سرگرمي ۽ حيثيت تي مرکوز آهي. مٿين ليڪن جي وچ واري ساڳي معلومات ظاهر ٿئي ٿي جيئن اوزار ڪلٽر ڊسپلي. ڊسپلي جي مٿين بائیں شو ٽريفڪ نشانين جي سڃاڻپ ڪئي جيڪا موجوده رستي تي لاڳو ٿئي ٿي. هيٺيان لائن جي وچ ۾ موجوده رفتار کي ڏيکاري ٿو. جيڪڏهن رستي جي ھدايت سرگرم آهي، نيويگيشن جا هدايتون ڊسپلي جي حق تي نظر اچن ٿا. راند جي ڪرنسي موڊ ۾، اضافي معلومات سر-اپ ڊسڪ ۾ شامل ڪئي ويندي آهي. مٿين قطار جي وچ ۾ نظرين جي ڀڃڪڙي ڏيکاري ٿي. جيڪڏهن راندين جو جواب ڏيڻ واري فعاليت فعال آهي، مٿاهون سڄي دڙي ڪنڊ کي باقي فنڪشن جو وقت ڏيکاري ٿو. هيٺيان ساڄي راند تي ڀٽائي ناپسند اچن ٿا. کاٻي هٿ جي گود کي گود واري وقت ۽ گود نمبر بابت بابت ڊرائيور مهيا ڪري ٿو. نماين ڊسپلي سٽرز ۾ ڊسپلي ۾ بيٺل بيٺل اهم سٽون شامل آهن. مثال طور، مٿين حصي صرف موجوده رفتار جي حد ۽ نيويگيشن هدايتون ڏيکاري ٿو. هيٺيون حصي کي موجوده گاڏي جي رفتار ۽ مدد واري نظام جي حيثيت کي خارج ڪري ٿو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڊرائيو-اي ڊسپلي لاء ڪسٽمائيز ڏسڻ ٺاهي سگهن. هي ڊرائيور کي انفرادي ڊسپلي عناصر کان چونڊڻ جي قابل بنائي ٿو. پي ايم ايم ۾ استعمال ڪندڙ مخصوص ڏيکيندڙ ترتيب ڏنل آهن.

ان کان علاوه، حالتون ڄاڻايل منتخب ٿيل قيمت کان سواء ظاهر ٿيل آهي. مثال طور، وڏي ڊيڄاريندڙ علامت ظاهر ٿئي ٿي گاڏي گاڏي جي خطري تي آهي. سم-بول ڊرائيور کي به خبر ڏيڻو پوي ٿو ته اتي موجود ايندڙ ڪال آهي يا آواز جي ڪنٽرول چالو آهي. ڇاڪاڻ ته ڊسپلي آهستي خود رات ڏينهن جي وچ ۾ سوئچ ڪري ٿي، ڊائريڪٽرن ڏينهن جي ساڳئي وقت ڏسڻ ۾ آسان آهن. ٻيو، ڊرائيور کي ڏيکاري ڏيکاري ٿو دستي طور تي.

اضافي ڊيزائن، انپيليٽ ڇت ڀريل ۽ 4 + 1 سيمي تصور

نيون پانامرا GTS هڪ معياري راندين واريون سلون جي طور تي دستياب ناهي. پهرين وقت لاء، اهو هاڻي هڪ سپورٽ Turismo جي طور تي پڻ موجود آهي. ڊزائن جي اصطلاحن ۾، ايس اي ايس جي نموني کي نئين راند، تروريزم جي حد ۽ ان جي آبي باغ جي سڀني فائدن کي پيش ڪري ٿو. ڇت واري لائن راندين جي سلون جي ورزن جي ابتڙ بلند ٿي وئي آهي، ان کي گڏ ۾ آسان ۽ ٻاهر نڪرڻ آسان بڻائي ٿي جڏهن به سر روم ۾ وڌائي. وڏن اوپن واري ٽائيگيٽ جي سامان جي خريداري جي فائدي جي صلاحيت رڳو اليڪٽرڪ برقي چالو ڪرڻ ۽ ايڪسائيٽ اسٽيشن جي گهٽتائي سان 622 ملي ميٽر تائين. جيڪڏهن راندين جي ترورزم آرام جي رسائي سان ليس آهي، هڪ سادي پير تحريڪ تمام ضروري آهي ته tailgate کي کولڻ يا بند ڪرڻ لڳندي آهي ڇاڪاڻ ته گاڏي ريموڪس جي ذريعي اختيار ڪيل صارفين کي تسليم ڪيو آهي. بس تمام راند ٽراسمو ماڊل وانگر، پورش پينامرا جي گيسٽ معياري طور تي ٽي سيٽ رينجرز بينچ سان گڏ آهي. ٻه بیرونی سيٽن کان وٺي - راندين ۽ آرام سان توهان هن سيريز کان توقع ڪنديون آهن - ذاتي طور تي سيٽون طور تي ٺهيل آهن، هن نتيجي تي هڪ 2 + 1 ترتيب ڏنل نتيجا ۾. صارف جا ٻيا به ٻه الٽمڪ-سيليٽ سسٽم جي انفرادي سيٽن کي پڻ چونڊيندا آهن. جب پیچھے سيٽن جي چوٽي کنڊ تائين وڌايو ويو، GTS Sport Turismo کي 520 ليٽر جي اسٽوريج صلاحيت پيش ڪري ٿو. ٽي رئ سيٽ جي پٺتي کي الڳ الڳ يا ٻئي سان ٺاھي سگهجي ٿو. (40 تناسب: 20: 40) ۽ برقي طور تي سامان جي دڪان مان ٺهيل ٿي سگهي ٿو. ھن ترتيب جي وڌ ۾ وڌ 1,390 ليٽر تي لوڊشيڊ وڌائي سگھي ٿو.

پورش پينامرا جي اسپورٽس ٽراسمو لاء اختياري لوڊ ڊسڪ مينيجمينٽ حل جو پڻ پيش ڪري ٿو. متغير نظام ٺهيل سڀني شڪلن ۽ سائزن کي محفوظ طور تي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي لاء ٺهيل آهي، ۽ ٻه محفوظ ريلز ۾ سامان ٺٽو فلور، چار لشيم اکين واريون ۽ سامان سامان جي ورهائڻ ۾ شامل آهن. هڪ لسيجي بلي سامان جي انڌيٽ کي معياري طور شامل ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن اهو اهم ملاقاتن ۾ هڪ ليپ ٽاپ تي چارج ڏيڻ چاهيندو آهي، اهو سامان جي دڪان ۾ اختياري 230 V ساکٽ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

وڌيڪ ڇڪڻ جا وڌيڪ وقت تائين 50 کلوگرام تائين ڇت ڀريل آهن

پانامرا جي سپورٽ ٽراسمو جي معياري ڇت جو واسطو هن گاڏي جي ڦاٽي گوري ۾ منفرد آهي. ان جي زاوي کي ٽن سيٽنگن مان هڪ ٿي سگهي ٿو ڊرائيو ويشن ۽ منتخب ٿيل ڊرائيونگ جي موه تي. اهو ريل محلي تي وڌيڪ هيٺيون طاقت جي زينم ڪلوگرام تائين پيدا ڪري ٿو. پورش فعال ايروودائيزيشن (PAA) سسٽم جي حصي جي طور تي، تباهي 50 ڪلوميٽر تائين رفتار تي ڀريل آهي ۽ مائن جي درجي جي ڊيگ تي ريل سلپنگ جي ڇت جي پٺيان آهي. 170 ڪلوميٽر کان مٿي واري رفتار کان ڇت ڇڪڻ واريون خودڪار ڪارڪردگي جي منصوبه بندي سان گڏ هڪ درجي کان وٺي هلندي آهي. راندين ۽ راندين ۾ پلس موڊ ڊرائيونگ، ڇت جي خرابي واري هنڌ کان اڳ واري هنڌ ۾ 170 ڪلوميٽر واري رفتار تي هلندي آهي. جئين فعال حمايت خاص طور تي، PAA خود بخود زاويه زاويه کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ 90 ڪلوميٽر کان رفتار تي 26 درجا جيڪڏهن اختياري پينامام سلائينگ ڇت آهي. هي بيلنس ذريعي ڪنهن به اذيت وارو هوا حرڪت ڪيو ۽ انهي جي مطابق شور جي سطح گهٽائي ٿي.

ڪلڪ ڪريو ۽ خريد ڪريو ڪار جي سامان جو ڪاروبار قيمتن




تبصرو ڪيو